1. 喷涂和加工操作人员必须接受安全技术培训，未经培训不得从事任何工作。
2。 涂装作业前，必须对所有涂装设备和工具进行全面检查，确认没有问题后才能开始施工。
3。 喷漆车间的通风和净化应符合 gb 6415的要求。
4。 企业安全技术部门应当指派专人定期检测密闭空间内空气中氧含量和可燃气体浓度，氧含量应当大于18% ，可燃气体浓度应当小于爆炸下限的10% 。
5. 客舱内的喷漆工作须由最少两人操作。 如果工作场所过于狭窄，只能容纳一人，则由另一人负责监督。
6。 高空喷漆应符合船舶建造高空作业的安全规定。
7 当多个喷枪同时工作时，必须打开间距(约5米) ，并按一定方向进行喷涂处理。
8。 对于特殊涂装作业，喷涂处理设备和软管由专人管理。 设备发生故障或者状态异常时，应当通知机舱内人员先退出机舱，由维修人员进行维修。
9。 高压喷射和无气喷漆的泄漏会造成严重的人身伤害事故。 在使用过程中，应采取以下措施: (1)任何时候都不要将喷枪的喷嘴对准他人或自己; （2）不要用手指触摸喷嘴或在喷嘴处窥视; (3)在清洗喷枪时，应切断泵的驱动源，释放压力，并在清洗闩锁前将安全装置卖给喷枪; (4)当喷枪不再使用时，必须锁上安全门。
10。 操作完毕后，必须及时将喷枪从机舱中取出，并保持通风，直至漆膜完全固化。 图11。 油漆作业结束后，工作场所应当及时清理，其余油漆工序和溶剂应当及时返还仓库，不得随意放置。
12。 操作人员必须佩戴防护口罩、橡胶手套、眼罩等相关防护用品。
